FY19 થી વસૂલવામાં આવેલ રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગ ટોલમાં 32% નો વધારો
રેવન્યુ લીકેજ પર કેન્દ્ર સરકારની સતત તપાસ અને ડિજિટલ ઈન્ડિયા તરફના કામની અસર દેશના રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગો પર એકત્રિત ટોલની રકમમાં જોઈ શકાય છે, જેમાં 2018-19 થી 32 ટકાનો વધારો નોંધાયો છે. ઉપરાંત, આ નાણાકીય વર્ષમાં ડિસેમ્બર સુધી એકત્રિત કરવામાં આવેલી રકમ સમગ્ર 2021-22 દરમિયાન પ્રાપ્ત થયેલા ટોલની લગભગ બરાબર છે.
ગુરુવારે લોકસભામાં એક પ્રશ્નના જવાબમાં, કેન્દ્રીય માર્ગ પરિવહન અને ધોરીમાર્ગ મંત્રાલય (MoRTH) એ છેલ્લા પાંચ વર્ષમાં રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગો (NHs) પર રાજ્યવાર વપરાશકર્તા ફી વસૂલાતની વિગતો શેર કરી. સમગ્ર ભારતમાં, 2018-19 થી ટોલમાંથી રૂ. 1,48,405.30 કરોડ એકત્ર કરવામાં આવ્યા હતા.
નાણાકીય વર્ષ 2017-18ના અંતે, ભારતમાં 1,26,350 કિમી રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગો હતા જે નાણાકીય વર્ષ 21 ના અંત સુધીમાં વધીને 1,36,440 કિમી થઈ ગયા છે – મંત્રાલયના તાજેતરના અપડેટ આંકડા. સમયગાળાની વચ્ચે, NH તરીકે વધારાના 10,090 કિમી ઉમેરવામાં આવ્યા હતા.
છેલ્લા કેટલાક વર્ષોમાં, MoRTH એ ઈલેક્ટ્રોનિક ટોલ કલેક્શન વધારવા માટે સંખ્યાબંધ પગલાં લીધાં છે. છેલ્લા પાંચ વર્ષમાં સતત વધતા ટોલ પર તેની અસર સ્પષ્ટપણે જોવા મળી રહી છે.
2018-19માં, સમગ્ર ભારતમાં NHs પર રૂ. 25,419.82 કરોડ એકત્ર થયા હતા. નાણાકીય વર્ષ 20 માં, તે વધીને રૂ. 27,694.99 કરોડ અને પછીના વર્ષે એકત્રિત રકમ રૂ. 27,920.17 કરોડ હતી.
મંત્રાલય દ્વારા લેવામાં આવેલ એક મોટું પગલું 15 અને 16 ફેબ્રુઆરી, 2021 ની મધ્યરાત્રિથી રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગો પરના ટોલ પ્લાઝાની તમામ લેનને FASTag લેન તરીકે જાહેર કરવાનું હતું. આ 100 ટકા ઇલેક્ટ્રોનિક ફી વસૂલાત હાંસલ કરવા માટે કરવામાં આવ્યું હતું. નિયમ એ પણ ફરજિયાત છે કે FASTag સાથે ફીટ ન હોય અથવા માન્ય, કાર્યાત્મક FASTag વિના સમર્પિત લેનમાં પ્રવેશતા કોઈપણ વાહનને ટોલ પર તે કેટેગરીને લાગુ પડતી બમણી રકમ ચૂકવવી પડશે.
આ પગલાની અસર એવી હતી કે FY22 દરમિયાન, NHs પર ટોલ વસૂલવામાં આવ્યો હતો જે 33,881.22 કરોડ રૂપિયા હતો, જે પાછલા વર્ષના વસૂલાત કરતાં ઓછામાં ઓછો 21 ટકા વધુ હતો. ચાલુ નાણાકીય વર્ષમાં, ડિસેમ્બર સુધી, ટોલ વસૂલાત રૂ. 33,489.08 કરોડ છે, જે અગાઉના વર્ષના વસૂલાત કરતાં માત્ર રૂ. 392 કરોડ ઓછા છે, જ્યારે ત્રણ વધુ મહિના હાથમાં છે, મંત્રાલયના ડેટાનું વિશ્લેષણ દર્શાવે છે. નાણાકીય વર્ષ 31 માર્ચ, 2023 ના રોજ સમાપ્ત થશે.
FASTag ની રજૂઆતથી રાહ જોવાનો ઓછો સમય અને ફી પ્લાઝા પર ઓછી કતાર સાથે મુસાફરીમાં પરિવર્તન આવ્યું છે. તેણે ઇંધણનો વપરાશ પણ ઘટાડ્યો છે અને ફી પ્લાઝામાંથી સીમલેસ પેસેજની જોગવાઈ કરે છે.
મંત્રાલયના જણાવ્યા અનુસાર, રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગો પર વિવિધ ફી પ્લાઝા પર FASTag દ્વારા ઇલેક્ટ્રોનિક ટોલ કલેક્શન (ETC) ની જમાવટથી પારદર્શિતા આવી છે અને રસ્તાની સંપત્તિનું યોગ્ય મૂલ્યાંકન સક્ષમ બન્યું છે, જેણે દેશના હાઇવે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં રોકાણ કરવા માટે વધુ રોકાણકારોને પ્રોત્સાહિત કર્યા છે, ખાસ કરીને, એસેટ રિસાયક્લિંગમાં.
નંબરોમાં વધુ ખોદવું એ FASTagની આસપાસની નીતિઓ અને ટોલ વસૂલાતમાં વધારો વચ્ચે સીધો સંબંધ દર્શાવે છે. FASTag માંથી દૈનિક સંગ્રહ વર્ષોથી તેના ઉપયોગને દબાણ કરતી નીતિઓ સાથે વધ્યો છે.
મંત્રાલયે, એક ગેઝેટ સૂચના દ્વારા, 1 ડિસેમ્બર, 2017 ના રોજ અથવા તે પછી વેચવામાં આવતા તમામ ફોર-વ્હીલર મોટર વાહનો માટે FASTag ફરજિયાત બનાવ્યું છે.
1 ડિસેમ્બર, 2019 થી, MoRTH એ રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગો પર ફી પ્લાઝાની તમામ લેનને FASTag લેન તરીકે જાહેર કરી છે જ્યારે FASTag અને ચુકવણીની અન્ય પદ્ધતિઓ સ્વીકારવા માટે દરેક દિશામાં એક લેન હાઇબ્રિડ લેન તરીકે જોગવાઈ કરી છે.
1 જાન્યુઆરી, 2021 થી, MoRTH એ મોટર વાહનોની M&N શ્રેણીઓમાં FASTag ફિટ કરવાનું ફરજિયાત કર્યું. કેટેગરી ‘M’ એ મોટર વાહન માટે વપરાય છે જેમાં મુસાફરોને વહન કરવા માટે ઓછામાં ઓછા ચાર પૈડાંનો ઉપયોગ થાય છે અને ‘N’ એટલે ઓછામાં ઓછા ચાર પૈડાંવાળા મોટર વાહનનો ઉપયોગ સામાન વહન કરવા માટે થાય છે, જે માલસામાન ઉપરાંત વ્યક્તિઓ પણ લઈ જઈ શકે છે.
જુલાઈ 2019 માં, FASTag થી સરેરાશ દૈનિક કલેક્શન 11.2 કરોડ રૂપિયા હતું. ડિસેમ્બર 2019 સુધીમાં, સરેરાશ દૈનિક કલેક્શન વધીને રૂ. 52 કરોડ થઈ ગયું. ફેબ્રુઆરી 2020માં દૈનિક સરેરાશ ફી કલેક્શન રૂ. 80 કરોડ હતું જે ફેબ્રુઆરી 2021માં વધીને રૂ. 104 કરોડ થયું હતું.
ગયા મહિને, MoRTH એ કેલેન્ડર વર્ષ 2022 દરમિયાન રાષ્ટ્રીય અને રાજ્ય બંને ધોરીમાર્ગો પર ફી પ્લાઝા પર FASTag દ્વારા કુલ ટોલ વસૂલાત માટેના નંબરો જારી કર્યા હતા, અને તે સરેરાશ રૂ. 50,855 કરોડ અથવા રૂ. 139.32 કરોડ પ્રતિ દિવસ હતા. પાછલા કેલેન્ડર વર્ષ, 2021 દરમિયાન, આમાંથી કમાણી રૂ. 34,778 કરોડ અથવા રૂ. 95.28 કરોડ પ્રતિ દિવસ હતી.
લોકસભામાં તેના જવાબમાં, MoRTH એ પણ માહિતી આપી હતી કે સમગ્ર ભારતમાં આ હાઈવે પર વસૂલવામાં આવેલ ટોલ રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગ ફી (દર અને વસૂલાતનો નિર્ધારણ) નિયમો, 2008 અનુસાર, જાહેર ભંડોળવાળા ફી પ્લાઝા માટે દર વર્ષે એપ્રિલ 1 થી સુધારે છે. અને કન્સેશનર ફી પ્લાઝા માટે કન્સેશન એગ્રીમેન્ટ વખતે લાગુ ફી નિયમો. જ્યારે સ્ટ્રેચ પૂર્ણ થયા પછી ટોલિંગની લંબાઈ વધારવામાં આવે ત્યારે વધુ વપરાશકર્તા ફીના દરોમાં વધારો કરવામાં આવે છે.